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2月1日，南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋建成通車(chē)，標(biāo)志著南天高速全線(xiàn)貫通，南丹縣至天峨縣下老鄉(xiāng)行車(chē)時(shí)間將由原來(lái)的3個(gè)半小時(shí)縮短至1個(gè)半小時(shí)左右。
天峨龍灘特大橋。
該項(xiàng)目是南丹至天峨下老高速公路的控制性工程，位于廣西河池市天峨縣龍灘大壩上游6公里處，橫跨紅水河，全長(zhǎng)2488.55米，主橋?yàn)橛?jì)算跨徑600米的上承式勁性骨架混凝土拱橋，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100公里/小時(shí)，2020年12月大橋主體工程全面開(kāi)工建設(shè)。
天峨龍灘特大橋。
據(jù)介紹，這是世界首座跨徑超600米的拱橋，也是世界最大跨徑拱橋。由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、中國(guó)工程院院士鄭皆連及其團(tuán)隊(duì)和廣西大學(xué)提供技術(shù)支持，是拱橋技術(shù)發(fā)展的前沿工程。該項(xiàng)目采用超大跨度勁性骨架混凝土拱橋設(shè)計(jì)方案，首次明確了勁性骨架拱橋應(yīng)采用容許應(yīng)力+二類(lèi)穩(wěn)定極限承載力結(jié)構(gòu)分析方法。項(xiàng)目圍繞大跨拱橋拱肋吊裝、混凝土防裂等方面開(kāi)展科研攻關(guān)和技術(shù)攻堅(jiān)，掌握10余項(xiàng)超大跨徑勁性骨架混凝土拱橋系列核心關(guān)鍵技術(shù)，已獲專(zhuān)利受理5項(xiàng)，其中授權(quán)專(zhuān)利3項(xiàng)、企業(yè)級(jí)工法1項(xiàng)，拱橋施工工藝實(shí)現(xiàn)新跨越。
