https://news.cnr.cn/local/dftj/20240201/t20240201_526579957.shtml
2月1日，世界最大跨徑拱橋——廣西南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋建成通車(chē)。這是世界首座跨徑超600米的拱橋，實(shí)現(xiàn)了拱橋的“百年跨越”，成為世界拱橋發(fā)展史上又一座里程碑及中國(guó)橋梁國(guó)家“新名片”。
天峨龍灘特大橋（央廣網(wǎng)發(fā) 廣西交通投資集團(tuán)供圖）
據(jù)了解，天峨龍灘特大橋由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、中國(guó)工程院院士鄭皆連及其團(tuán)隊(duì)和廣西大學(xué)提供技術(shù)支持，是拱橋技術(shù)發(fā)展的前沿工程。天峨龍灘特大橋項(xiàng)目是南丹至天峨下老高速公路的控制性工程，位于河池市天峨縣龍灘電站大壩上游6公里處，橫跨紅水河，全長(zhǎng)2488.55米，主橋?yàn)橛?jì)算跨徑600米的上承式勁性骨架混凝土拱橋，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100公里/小時(shí)，2020年12月大橋主體工程全面開(kāi)工建設(shè)。
天峨龍灘特大橋建成通車(chē)標(biāo)志著南天高速全線(xiàn)貫通，南丹縣至天峨縣下老鄉(xiāng)行車(chē)時(shí)間將由原來(lái)的三個(gè)半小時(shí)縮短至一個(gè)半小時(shí)左右。其建設(shè)推動(dòng)了大跨度拱橋設(shè)計(jì)、施工工藝的跨越式發(fā)展，為高速公路、高鐵跨越山區(qū)、峽谷等區(qū)域提供技術(shù)支撐和鮮活案例，對(duì)于“一帶一路”以及西部陸海新通道沿線(xiàn)橋梁工程建設(shè)具有示范引領(lǐng)作用。
